Descripción De la familia BMR se han fabricado más de 1.400 vehículos y están en servicio en tres continentes, Europa, Oriente Próximo y Latinoamérica. Han sido probados en combate (primera Guerra del Golfo) y utilizados masivamente en operaciones de paz (Bosnia-Herzegovina y Kosovo) con un notable éxito.
Ventajas El BMR ha probado su enorme versatilidad en las situaciones más difíciles, y recibido excelentes evaluaciones por parte de los diversos ejércitos que lo han utilizado en distintos escenarios. Tras la experiencia acumulada en su utilización, el Ejército español decidió en 1994 iniciar su progresiva modernización (denominado BMR2), ratificando la eficacia de su diseño y la adecuación de sus prestaciones.
Características Ofreciendo una alta seguridad en el transporte de personal y una fácil manejabilidad, el BMR aporta una gran capacidad operativa tanto en misiones de reconocimiento como en combate. Sus dos modelos básicos (portapersonal y exploración de caballería), gracias a su versátil diseño, se fabrican y comercializan en distintas versiones.
Versiones Portapersonal, Puesto de mando, Porta mortero, Ambulancia, Vehículo de recuperación y mantenimiento, Vehículo de combate con torre de 90 mm, Vehículo lanza-misiles anti-tanque, Gama de vehículos de navegación en mar: Portapersonal, Puesto de mando, Ambulancia, Vehículo de recuperación y mantenimiento.
Datos Generales Tripulación: 13 Personas. Configuración: 6x6. Peso en orden de combate: 14.000 kg. Potencia: 310 CV. Relación potencia/peso: 22 CV/T. Anfibio. Compartimento de personal estanco. Aerotransportable.
Prestaciones Velocidad máxima en carretera: 96 km/h (neumático 1300X20"), 103 km/h (neumático 1400X20"). Autonomía máxima en carretera: 1000 km. Pendiente superable: >60%. Pendiente lateral: 30 %. Obstáculo vertical: 600 mm. Paso de zanja: 1500 mm. Velocidad máxima en agua Ruedas: 3Km/h. Hidrojets: 9Km/h. Radio de giro: 7,5 m.
Casco Tipo Monocasco: chapas de aluminio de blindaje soldadas, conteniendo en su interior todos los grupos mecánicos. Protección: Contra ametralladoras de infantería, fragmentos de metralla y minas antipersonal. Accesos: Amplia puerta trasera abatible, Escotilla sobre el puesto del conductor, dos trampillas en el techo del compartimento de personal, trampilla de acceso al motor. Dispositivo de visión: Conductor: -Parabrisas delantero de vidrio blindado con escudos de protección metálico y abatible y bloques de visión laterales. Compartimento del personal: Troneras de disparo con bloques de visión.
Equipamiento Estándar: Juego de herramientas, Depósito de Combustible 400 litros, Equipos de detección y extinción de incendios en el compartimento del motor, Bombas de achique, Extintores de incendios.
Opcional: Depósito de combustible 300 litros, Cabestrante 4.500 kg, Neumáticos 14.00x20", Cámara resistente ante disparos en neumáticos, Sistema de propulsión en agua, Equipo de navegación en agua de mar, Periscopio de visión nocturna, Binoculares de visiòn nocturna, Equipo NBC, Aire acondicionado, Equipos de comunicaciones, Sistema de navegación terrestre.
Se puede considerar la posibilidad de incorporar otros equipos opcionales. Armamento: Lanzafumígenos y/o Torretas con ametralladora de calibre 12,7.
